Dassault Systèmes presenta Engineered To Fly

th_325a9ca618600d8687c5c84700adde5b_1420797236compositecomponentsipe_01Dassault Systèmes ha annunciato, in occasione del recente 3DEXPERIENCE Forum NAM svoltosi a Las Vegas, il lancio della nuova Industry Solution Experience “Engineered to Fly” per il settore aerospaziale e della difesa. La soluzione, destinata alle piccole e medie imprese fornitrici dell’industria aerospaziale, è concepita per aumentare la produttività dall’offerta alla consegna, assicurando alle aziende un vantaggio competitivo senza confronti.

I fornitori dell’industria aerospaziale sono sottoposti a forti pressioni per aumentare i margini lordi, i ricavi e le quote di mercato. La concorrenza è sempre più numerosa e agguerrita, mentre le case costruttrici (OEM) impongono la fornitura di parti e sistemi “just-in-time”, senza scorte né magazzini; i fornitori devono quindi avere una maggiore flessibilità in produzione.

Per rispondere a queste sfide, la soluzione “Engineered to Fly” offre strumenti specifici come ad esempio un’esecuzione gestita e controllata per consentire la collaborazione con diversi OEM garantendo al tempo stesso la massima sicurezza della proprietà intellettuale (IP); una maggiore efficienza operativa grazie all’esecuzione dei progetti in tempo reale e all’utilizzo di modelli predefiniti (template) e processi automatizzati e una continuità digitale ottimizzata con soluzioni dedicate per ogni ambito di progettazione, coprendo tutto il processo dalla progettazione, all’ingegneria, alla produzione.

“L’esperienza Engineered to Fly definisce nuovi standard di produttività grazie a soluzioni dedicate per ogni tipologia di prodotti e manufatti, dalle parti lavorate ai materiali compositi, dalle lamiere agli impianti,” ha dichiarato Michel Tellier, Vice President, Aerospace and Defense Industry, Dassault Systèmes. “Questa soluzione per i fornitori dell’industria aerospaziale assicura la continuità digitale del processo di sviluppo, dalla progettazione alla produzione, tutelando al tempo stesso la proprietà intellettuale. I test condotti dai nostri clienti hanno evidenziato incrementi della produttività del 40 percento e una riduzione dei costi di gestione totali del 15 percento rispetto alle attuali metodologie di lavoro più avanzate.”

“La nostra azienda sta ampliando l’offerta di progettazione e installazione di allestimenti interni di fascia alta per grandi aerei e la soluzione Engineered to Fly di Dassault Systèmes favorisce la collaborazione trasparente fra tutte le aree della progettazione, oltre a semplificare il lavoro su assiemi di grandi dimensioni. I risultati in termini di produttività nell’ambito dell’ingegneria sono fondamentali in questa fase fondamentale della nostra storia,” ha dichiarato Stephen Shaffer, CIO, GDC Technics. “Inceptra, il partner di Dassault Systèmes che ci ha seguito nell’implementazione, ha svolto un ruolo chiave per il buon esito dell’adozione della piattaforma 3DEXPERIENCE. Nella seconda fase dell’implementazione prevediamo ulteriori benefici e miglioramenti.”

“Siamo convinti che l’esperienza Engineered to Fly di Dassault Systèmes sia la soluzione giusta al momento giusto per clienti come GDC Technics. Engineered to Fly e la piattaforma 3DEXPERIENCE costituiscono una solida base sulla quale aumentare la produttività e favorire la crescita dell’azienda,”conferma James Ryan, CEO, Inceptra.

Design thinking

Sfruttare grafene e nanomateriali per l’acqua del futuro

Nuove frontiere nella raccolta sostenibile di risorse idriche. La crisi idrica globale è ormai una realtà strutturale che sta ridefinendo priorità politiche, industriali e sociali. Le Nazioni Unite stimano che oltre 2,2 miliardi di persone non dispongano di accesso regolare

Software

Errori tipici nelle simulazioni CFD: come riconoscerli e come evitarli

Negli ultimi anni i software CFD sono diventati sempre più facili da usare. Questo non garantisce tuttavia l’affidabilità dei risultati. Errori nella definizione del problema, nella costruzione del modello o nell’interpretazione dei risultati possono portare a conclusioni fuorvianti anche quando

Attualità

Ciclo di seminari: “Saper fare italiano, tecnologia e valori costituzionali”

Anche quest’anno l’Avv. Agostino Crosti, Professore a contratto in Diritto Penale ed Etica dell’Ingegnere Industriale presso il Dipartimento di Chimica, Materiali e Ingegneria Chimica “Giulio Natta” del Politecnico di Milano organizza – nell’ambito delle lezioni del corso “Diritto penale ed etica dell’ingegnere