Il taxi volante per brevi spostamenti urbani

Il taxi volante per brevi spostamenti urbani

Lilium, giovane start-up di Monaco di Baviera, ha collaudato il prototipo in scala reale del suo taxi volante. Dopo due anni di lavoro il team è riuscito a testarne la possibilità di volo verticale.

Il mini jet ospita 4 passeggeri oltre al pilota; come propulsore usa 6 turbine elettriche mobili installate su ala fissa, per dare stabilità sia nel decollo che nell’atterraggio, e ha un’autonomia di circa 300 km.

Particolarmente silenzioso e sobrio nei consumi (dovrebbe consumare più o meno come un’auto elettrica), il velivolo è pensato per brevi spostamenti in contesti urbani. I progettisti contano di allestire un servizio di mobility sharing via App, un po’ come il modello Uber.

E le tariffe? Il team ha già fatto i conti e stima tariffe di poco superiori a quelle su gomma. Ad esempio, la tratta aeroporto JFK – centro di Manhattan potrebbe costare circa 70 dollari, a fronte dei 55 che si spendono oggi con un normale taxi.

Il team di Lilium ha già anticipato che l’innovativo taxi volante sarà sul mercato dal 2025.

Additive manufacturing

Foam Additive Manufacturing®, la struttura interna diventa progettazione

Dalla ricerca universitaria alla validazione industriale, Oniro ha sviluppato una tecnologia che integra la schiumatura fisica direttamente nella stampa 3D. Con la Foam Additive Manufacturing®, o FAM, densità, porosità e proprietà meccaniche del materiale diventano parametri programmabili, aprendo nuove prospettive

Additive manufacturing

Le ossa in additive manufacturing

Per decenni le superfici degli impianti ossei convenzionali sono state trattate meccanicamente o chimicamente, tramite sabbiatura, attacco acido, rivestimenti in idrossiapatite, per aumentare la rugosità e favorire l’osteointegrazione. Una superficie rugosa offre ancoraggio in due dimensioni; una struttura porosa interconnessa

Software

AI e progettazione meccanica: il progettista resta al centro

Automazione, Generative Design e nuovi assistenti stanno trasformando il CAD e il modo di lavorare negli uffici tecnici. Ma l’evoluzione non riduce il ruolo dell’uomo: ne sposta il valore verso competenza, metodo, capacità di valutazione e responsabilità sulle scelte progettuali.