La società tedesca M&D Flugzeugbau, specializzata nella costruzione di alianti, nel modello Jet MD-TJ 42 ha integrato un motore a reazione.
Volare con un aliante, mossi soltanto dall’aria, è entusiasmante. Ma l’assenza di un motore, non fosse altro che per le manovre di emergenza, è un fattore che provoca ansia a molti piloti.
Per questo motivo la società tedesca M&D Flugzeugbau, specializzata nella costruzione di alianti, ha ben pensato di aggiungere al suo modello LS4 un piccolo motore a reazione progettato per non ostacolare in modo significativo il rapporto di planata.
Il Jet MD-TJ 42
LS4 è diventato quindi LS4 Jet, grazie a questo motore che permette di salire di due metri al secondo a 135 chilomteri all’ora o viaggiare a una velocità di crociera di 200 chilometri all’ora. Il motore a reazione pesa soltanto 19 chilogrammi. Per farlo uscire da suo alloggiamento e renderlo operativo sono sufficienti pochi secondi. Il motore è alimentato da normale carburante diesel, senza bisogno di ricorrere al carburante per aviazione.
Al di là di questo “aliante a reazione”, uno dei modelli più interessanti prodotti dalla società tedesca è il JS-MD 3 15/18m Rapture. I progettisti sono riusciti a ottimizzare il profilo alare grazie a un uso intensivo della fluidodinamica compitazionale.
L’approccio integrato nello sviluppo del velivolo ha consentito di ottimizzazione tutte le parti durante la fase di progettazione. Ciò ha portato ad una notevole riduzione di peso e ad una elevatissima precisione di produzione. Infatti la precisione è così elevata che per la prima volta nella costruzione di alianti i componenti di diversi JS-MD 3 possono essere mescolati senza ulteriori indugi. Il JS-MD 3 è un velivolo completamente certificato EASA nella classe 15 e 18 metri.
