La mobilità sostenibile fa un bel passo avanti con le Hanergy Solar, auto elettriche con celle fotovoltaiche integrate. La scorsa estate la Hanergy Holding Group, leader cinese nel settore del fotovoltaico a film sottile, ha presentato i suoi quattro prototipi di auto solare: una citycar, una monovolume, una compatta e una sportiva. I modelli integrano nella scocca una pellicola di cellule fotovoltaiche flessibili, con un ingombro che va dai 3,5 ai 7,5 metri quadri. Vediamo alcune caratteristiche tecniche: il tasso di conversione della luce solare in elettricità è del 31,6%; con solo 5-6 ore di luce le celle producono 10 chilowattora sufficienti per coprire in autonomia una distanza di 80 chilometri; infine, i proptotipi sono equipaggiati con un pacco batterie agli ioni di litio che permette di percorre in assenza di sole fino a 350 chilometri. Quanto alle caratteristiche ‘smart’, sistemi IT e applicazioni dedicate permettono al guidatore di selezionare modalità di ricarica diverse a seconda delle condizioni del tempo, mentre una tecnologia a ultrasuoni garantisce pulizia e manutenzione della pellicola fotovoltaica. E adesso? Aspettiamo di vedere il prototipo trasformato in prodotto commerciabile!
Condividi
Articoli correlati
Foam Additive Manufacturing®, la struttura interna diventa progettazione
Dalla ricerca universitaria alla validazione industriale, Oniro ha sviluppato una tecnologia che integra la schiumatura fisica direttamente nella stampa 3D. Con la Foam Additive Manufacturing®, o FAM, densità, porosità e proprietà meccaniche del materiale diventano parametri programmabili, aprendo nuove prospettive
Le ossa in additive manufacturing
Per decenni le superfici degli impianti ossei convenzionali sono state trattate meccanicamente o chimicamente, tramite sabbiatura, attacco acido, rivestimenti in idrossiapatite, per aumentare la rugosità e favorire l’osteointegrazione. Una superficie rugosa offre ancoraggio in due dimensioni; una struttura porosa interconnessa
Calcestruzzo stampato in 3D: a Vienna il campus universitario diventa un laboratorio urbano
Il campus dell’Università di Vienna sta diventando un banco di prova per una delle trasformazioni più discusse nel settore delle costruzioni: il calcestruzzo stampato in 3D. Secondo quanto riportato dal sito dell’università, il progetto sperimentale del Centro di ricerca per
AI e progettazione meccanica: il progettista resta al centro
Automazione, Generative Design e nuovi assistenti stanno trasformando il CAD e il modo di lavorare negli uffici tecnici. Ma l’evoluzione non riduce il ruolo dell’uomo: ne sposta il valore verso competenza, metodo, capacità di valutazione e responsabilità sulle scelte progettuali.
