Auto ad energia solare Violet da record: percorsi 4100 chilometri con 25 euro

Il team australiano Sunswift si è aggiudicato il record mondiale per il consumo minimo di energia percorrendo 4100 chilometri in auto con appena 40 dollari, l’equivalente di circa 25 euro. Un’impresa che è entrata ufficialmente nel Guinness World Record e che ha visto il gruppo di studenti partire a bordo di Violet, (questo il nome della vettura), il primo dicembre da Perth, per raggiungere il traguardo a Sidney già nel pomeriggio di venerdì 7 dicembre, in anticipo sulle previsioni di ben due giorni. La quattro porte a energia solare ha mantenuto una media di 650 km al giorno a una velocità di 85 km/h. Il preside della facoltà di ingegneria della University of New South Wales ha sottolineato come l’energia consumata sia stata circa 17 volte inferiore a quella che avrebbe impiegato un’auto tradizionale.

Un team di studenti

Sunswift, fondato nel 1995, è un team di studenti dell’Università del New South Wales con specializzazione nei settori dell’ingegneria, design ed economia. Il gruppo non è nuovo ai record, detiene infatti il primato di velocità per veicoli elettrici, riconosciuto nel 2014 dalla Fédération Internationale de l’Automobile. Il prototipo in quell’occasione era eVe ed era riuscito nell’impresa di percorrere una distanza di 500km a una media di 100km/h con una sola carica. Violet è la sesta vettura realizzata a partire dalla fondazione del team e presenta un impianto solare di produzione italiana. L’incapsulamento delle 284 celle monocristalline SunPower™ ad alta efficienza è stato eseguito dall’azienda torinese Solbian, già coinvolta nella copertura fotovoltaica di eVe. I moduli, realizzati su misura per l’auto australiana, forniscono una potenza massima di 1.1kW. L’autonomia che il fotovoltaico garantisce a Violet è di 800 km, 400km facendo uso esclusivamente delle batterie, a una velocità inferiore ai 60km/h il veicolo può sfruttare unicamente l’energia solare. Una curiosità: Violet consuma circa 7kW di potenza a 110km/h, tanto quanto un tostapane a quattro fette.

Approfondimenti

La gestione energetica di Ferrari Hypersail

Efficienza e performance sono due caratteristiche del monoscafo da competizione full-foiling della casa di Maranello. Un concept di gestione energetica che punta a ridefinire la navigazione oceanica. Lo si potrebbe definire un concentrato di sfide. Oltre alla navigazione oceanica e

Attualità

COMSOL diventa Official Multiphysics Partner della Formula E

Una collaborazione tecnica che introduce la simulazione multifisica, i digital twin e la modellazione assistita dall’IA nel mondo delle corse automobilistiche elettriche. COMSOL e Formula E hanno annunciato una partnership pluriennale che nomina COMSOL “Official Multiphysics Partner” del Campionato mondiale

Software

Simulazioni CFD multifase e multicomponente in ambito industriale

Si presentano i principali metodi utilizzati nelle simulazioni CFD multifase e multicomponente e alcune delle principali difficoltà che si incontrano nella loro applicazione. Le simulazioni CFD multifase e multicomponente permettono di analizzare fenomeni nei quali il comportamento del sistema non

Additive manufacturing

Guide d’onda e antenne RF: cosa cambia quando si stampa il metallo

Anche il settore che tratta sistemi guide d’onda, antenne RF, sistemi radar ha introdotto l’additive manufacturing. Questo articolo descrive lo stato della tecnologia, i parametri critici, le strategie di ottimizzazione e i limiti che chiunque voglia inserire l’additive nel proprio