Parte il razzo Atlas realizzato con parti stampate in 3D

E’ stato lanciato con successo il razzo Atlas V della United Launch Alliance (ULA) che contiene anche alcune parti prodotte in serie con stampa 3D grazie al supporto e alla tecnologia della Stratasys Ltd. Le parti stampate in 3D provano che è possibile sostituire componenti in metallo con componenti termoplastici leggeri stampati in 3D. Grazie alle competenze aerospaziali della ULA e alla tecnologia di “additive manufacturing” di Stratasys numerosi componenti del sistema di condotte del razzo sono stati stampati in 3D nella carenatura del carico utile del razzo. Le parti in questione sono staffe, ugelli e pannelli di chiusura, che sono stati stampati in 3D con ULTEMTM 9085 con una stampante 3D Fortus 900mc Production. ULA si è affidata a Stratasys per la progettazione, produzione e lavorazione di questi pezzi. Secondo la ULA, le soluzioni di additive manufacturing hanno permesso una grande flessibilità di progettazione e proprietà uniche dei materiali che hanno consentito di ottimizzare parti in grado di sopportare le condizioni estreme del lancio. Inoltre, questa scelta ha permesso di ridurre sostanziosamente i costi ed è stata molto conveniente in termini di tempi rispetto ai metodi di produzione tradizionali.

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Foam Additive Manufacturing®, la struttura interna diventa progettazione

Dalla ricerca universitaria alla validazione industriale, Oniro ha sviluppato una tecnologia che integra la schiumatura fisica direttamente nella stampa 3D. Con la Foam Additive Manufacturing®, o FAM, densità, porosità e proprietà meccaniche del materiale diventano parametri programmabili, aprendo nuove prospettive

Additive manufacturing

Le ossa in additive manufacturing

Per decenni le superfici degli impianti ossei convenzionali sono state trattate meccanicamente o chimicamente, tramite sabbiatura, attacco acido, rivestimenti in idrossiapatite, per aumentare la rugosità e favorire l’osteointegrazione. Una superficie rugosa offre ancoraggio in due dimensioni; una struttura porosa interconnessa

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AI e progettazione meccanica: il progettista resta al centro

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